尊敬的錢文鶯代表：

　　您提出的《引入特色有軌觀光電車，打造福田“山海連城”》（2023040號）收悉。此件由我局和區城市更新和土地整備局、市交通運輸局福田局分辦。經認真研究，現就我局職能，答復意見如下：

　　我局原則贊同您提出的通過交通規劃支撐城市旅游產業發展的思路。我局在全市軌道交通線網規劃中也非常關注軌道交通對全市民生基礎設施，尤其是重要的文體旅游設施的服務。比如將軌道引入蓮花山公園、紅樹林公園、大鵬海濱片區。

　　福田是深圳市經濟、文化、政治中心。軌道線網規劃重點考慮了對福田區的支撐服務。目前全市規劃城市軌道33條線路，有13條服務福田，還有3條城際軌道，軌道規模約140公里。軌網密度達到2.7公里每平方公里（建設用地口徑），密度已超過東京都、中國香港，基本實現轄區范圍軌道站點全覆蓋。梅林山公園有9號線服務，國際會議中心、金融街有1號線、14號線、22號線、20號線、24號線服務，紅樹林自然保護區、福田保稅區有22號線服務，福田口岸、皇崗口岸有4號線、7號線服務，筆架山公園有6、9、7、14、24號線服務，蓮花山公園有3號線、4號線、10號線、24號線服務。現通過大運量軌道網絡換乘能實現環線旅游觀光功能。

　　在已有大運量軌道交通網絡服務的背景下，您提出單獨規劃一條串聯上述景點的直達城市輕軌線路是否必要需考慮。此外，您提到的采用輕軌或小運量方式，根據國家部委要求必須采用路面或高架敷設，從客流需求、城市空間、用地、城市景觀、環境敏感等角度還需進一步研判規劃小運量城市軌道的必要性和合理性。

　　現區城管局正大力推進“梅林山公園-銀湖山公園-筆架山公園-蓮花山公園-中心公園”五園連通實施方案，通過架設地面連接橋、優化地下連接通道等實現五園無障礙連通，創造連續舒適的慢行體驗，以提高福田區的山海連城聯通性和公園可達性。

　　感謝您對我局工作的關心和支持！

　　市規劃和自然資源局福田管理局

　　2023年7月4日

　　（聯系人：胡澤周，聯系電話：82946948）