7月3日上午，福田區人大常委會財經工委組織福田區人大代表視察福田區政府民生實事項目——崗廈“的士碼頭”。

崗廈“的士碼頭”投入運營兩月來，受到了包括眾多的士司機在內的社會各界人士一致好評。另悉，位于彩田北加油站附近的“的哥之家”也有望于7月底投入使用，屆時能滿足200名的士司機同時就餐。

據崗廈“的士碼頭”餐飲項目負責人張北京介紹，停車場現有的占地面積不夠大，近150個停車位很難滿足福田區，乃至全市的士需求。作為全深圳首家為的士司機服務的休息就餐場所，羅湖、南山的一些的士司機也會到這里就餐。時值上午11點半，停車場入口等待入場的的士已經排起了隊伍，不到半小時的時間，剛剛還是空著的停車場已停滿了的士，而這種情況一直持續到午后2點。據悉，每天中午停車場的車流量可達近千輛，全天的的士接待量約為1200輛次，約占全市紅的總量的10%。

福田區人大常委會副主任周運昌在視察的哥飯堂時看到了司機們豎起的大拇指，臉上露出了微笑。福田區副區長劉家寶表示，“的士碼頭”不僅解決了的士司機中午休息就餐問題，同時也使得原被的士司機中午就餐導致臟亂差的福田南路恢復了往日的干凈與寧靜。

現場視察的人大代表們紛紛對“的士碼頭”這一民生項目給予了贊揚，針對現有的不足提出了相應的改進措施。福田區人大代表龍玉峰建議，停車場在白天時段盡量不對私家車開放，以滿足的士司機需求為先。此外，福田區人大財經工委兼職委員李偉認為，的士碼頭是一個極佳創新模式，希望政府能夠多規劃出一些固定土地，將“的士碼頭”的成功經驗推向全市。

臨時用地是“的士碼頭”項目負責人心頭的一塊烏云。如何在盡可能滿足服務條件的前提下減少投入，是目前不得不面對的現實問題。人大代表們在聽取了運營方的解釋后表示理解，并表示將盡快向政府部門爭取一塊正式地皮，讓民生工程能夠長久地運作下去。