Para muchos de los primeros habitantes de Shenzhen que llegaron a la Zona Económica Especial en busca de oportunidades, aquellas bulliciosas terminales de autobuses fueron su primer paso hacia un futuro prometedor. Con el equipaje al hombro y la determinación en el corazón, descendieron del autobús para embarcarse en la travesía de sus vidas, un momento que quedó profundamente marcado en la memoria de muchos.

El 3 de junio, la Terminal de Autobuses de Futian, que alguna vez fue un eje central del transporte en Shenzhen, anunció el cese de sus operaciones, despertando nostalgia entre sus antiguos pasajeros. Con la evolución de los medios de transporte, como aviones, trenes de alta velocidad y vehículos privados, los autobuses de larga distancia han ido perdiendo protagonismo en la movilidad cotidiana. En los últimos a?os, varias terminales tradicionales de Shenzhen han cerrado sus puertas, y aquellas "estaciones" que albergaron los sue?os y la nostalgia de innumerables viajeros están despidiéndose poco a poco del escenario histórico.

Construida en 1988, la Terminal de Autobuses de Futian, fue en su momento un nodo clave en el sistema de transporte de Shenzhen. En su apogeo, operaba más de 100 rutas hacia 21 ciudades de Guangdong y más de 90 rutas interprovinciales a Hainan, Guangxi, Hunan, Hubei, Jiangxi, Fujian, Sichuan, Chongqing, etc., movilizando cerca de 1.000 autobuses de larga distancia cada día en horas pico.

Según el Plan de Transformación y Modernización del Centro de Transporte de Futian, la reciente suspensión de operaciones en la Terminal de Autobuses de Futian es solo temporal, con su reapertura prevista para noviembre tras su modernización y renovación. De acuerdo con el departamento municipal de tráfico, la modernización permitirá la integración de múltiples medios de transporte, garantizando una conexión fluida y optimizando aún más la eficiencia de la movilidad urbana para ofrecer una mejor experiencia de viaje tanto a ciudadanos como a  turistas.

Según el responsable del Centro de Pasajeros y Carga del Grupo de Autobuses de Shenzhen, en los últimos a?os, el grupo ha trabajado en la diversificación de sus terminales, expandiendo sus funciones hacia el turismo, la logística y los complejos comerciales, etc., creando un modelo de servicio integral "transporte+". Además, han implementado servicios diferenciados como el transporte personalizado "puerta a puerta" y rutas turísticas especializadas para adaptarse a las nuevas dinámicas del mercado. "Estos cambios no solo demuestran la firme decisión de las terminales de autobuses de Shenzhen de adaptarse a los tiempos, sino también su transformación de un modelo tradicional de transporte de pasajeros a un sistema integral de movilidad moderna".