深圳市交通運輸局福田管理局： 我局于2022年9月29日受理你單位提出的：新洲路路面局部修繕及慢行系統提升工程涉新洲河工程建設方案。根據：《新洲路路面局部修繕及慢行系統提升工程涉新洲河防洪評價報告》（下稱“防洪評價報告”）、防洪評價專家評審意見和技術審查單位意見，決定如下： 一、原則同意你單位提交的新洲路路面局部修繕及慢行系統提升工程涉新洲河工程建設方案。 具體工程項目如下： 1.道路工程：涉河建設內容為新洲路路面局部修繕及慢行系統提升工程（樁號XK0+918.562~XK4+811.435段），新洲河河道管理范圍線內共計4個涉河點。 涉河點一：涉河樁號為K1+790.45~K2+350.00段，涉河長約561.48m。涉河建設內容為道路兩側立緣石拆除新建、人行道鋪裝翻新及自行車道改造等。 涉河點二：涉河樁號為K2+650.00~K2+950.00段，涉河長約285m。涉河建設內容為道路兩旁刷漆、新洲路于濱河立交相交段自行車道改造、人行道鋪裝翻新等。 涉河點三：涉河樁號為K3+850.00~K4+300.00段，涉河長約448.57m。涉河建設內容為道路防撞墻更換、新洲路與深南新洲立交相交段自行車道改造、人行道鋪裝翻新等。 涉河點四：涉河樁號為K5+586.487~K5+670.00段，涉河長約86.44m。涉河建設內容為新洲路于蓮花路交叉口自行車道改造、人行道鋪裝翻新等。 2.市政管線工程: 根據主體工程設計方案，本次新洲路工程涉河建設市政管線主要有電力、通信、景觀給水管線、智慧照明管線等。 ①電力管線：涉河樁號為K1+840.75~K1+868.10，涉河長度約17m。涉河建設內容為將現狀1.4×1.4電纜明溝改造為隱蔽式電纜溝，沿原電力管線隨新洲路箱涵上跨新洲河。 ②通信纜線：涉河樁號為K1+815.71~K2+000.00，涉河長度約200.51m。涉河建設內容包含114PVC:4×2及114PVC:1×1通信管道，分別于新洲河樁號K1+815.71~K1+900.00段隨現狀新洲路箱涵上跨新洲河、新洲河樁號K1+980.00~K2+000.00段沿新洲路箱涵左岸布設，距箱涵最小水平凈距為2.59m。 ③景觀給水管線：涉河樁號為K4+062.74~K4+284.52，涉河長約406.98m，涉河建設內容為DN50給水管布設于深南新洲立交綠化帶下。 ④智慧照明管線：根據主體工程設計方案本次擬建智慧照明管線分3處涉及新洲河河道管理范圍線，涉河總長度約869.03m，涉河管徑為DN75。 本次涉河建設項目總體進度計劃安排為2021年12月~2023年12月，工程實施方案跨汛期，工程內容運行期及施工期均不占用河道行洪斷面，不影響河道行洪。 二、新洲路路面局部修繕及慢行系統提升工程（樁號XK0+918.562~XK4+811.435段）均在新洲河河道管理范圍線內施工，為確保箱涵正常運行及結構穩定，施工需以小型機械與人工開挖為主，不得采用振動型、風炮等大型機械施工。 三、你單位須嚴格按照專家評審意見、防洪評價報告的“結論與建議”，優化完善涉河工程設計方案、施工組織設計，落實補救措施，確保河道堤防結構穩定、行洪安全和水環境安全，不得妨礙防洪搶險和河道堤防運維管理。 四、開工前，你單位應與河道主管部門簽訂施工管理協議，明確工程建設周期、施工度汛方案、應急預案、建設期防洪安全責任、履約保證措施及河道恢復措施等事項。 五、你單位須承擔該涉河工程施工期和運行期在不同洪水工況下結構安全和安全運行責任。如涉及其他第三方合法權益，由你單位負責協調并承擔相應責任。 六、你單位應在施工前復核周邊地下管線等設施分布情況，并控制好施工工藝，避免對現狀雨污管線和其他管線等設施造成不利影響。 七、施工過程中不得向河道堤防管理范圍內傾倒余泥廢料等建筑物垃圾，尤其是臨河側更應做好邊坡防護，應及時妥善處理好棄土棄渣，避免污水入河。 八、做好施工期涉河箱涵的檢測監控，避免施工過程中對箱涵造成位移、裂縫等不利影響。 九、你單位應接受河道主管部門的監督管理，服從防汛指揮機構及市、區水務部門的防洪管理和統一調度。 十、工程竣工驗收時，你單位須通知河道主管部門參與驗收，取得允許使用的書面意見后方可投入運行使用，并按要求整理本工程涉河部分竣工圖紙報主管部門備案。 十一、涉及工程建設方案作重大修改的，如對建設項目性質、規模、地點作較大變動時，需經我局同意。 十二、今后如因河道規劃建設、防護標準提高或河道管理要求，需要改建或拆除該工程有關建筑物或設施時，你單位應無條件服從，并負責做好組織協調工作。 十三、本工程自批復之日起三年內未開工建設的，應當在期限屆滿前三十日向我局申請辦理延續手續。 十四、本許可僅為對河道防洪影響方面的意見，如涉及其它審批（審查）事項，應按有關要求辦理。 深圳市福田區水務局 2022年9月29日 | 
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