近日，全市首個龍門式搬運機器人智能立體停車庫在福田區沙頭街道天安數碼城正式投入使用。據悉，該立體停車庫采用兩層框架式結構和升降立體平移系統，將原本96個平面車位擴容至182個立體車位，車位增加率89.5%，有效緩解園區5萬余名員工的停車難題，成為沙頭街道在解決城市“停車難”問題上的又一突破。

　　自動泊車一鍵到位，省時高效安全便捷

　　與傳統立體停車庫相比，龍門式搬運機器人智能立體停車庫實現了全自動化存取車管理。車主只需將車開至停車庫旁的黃色感應區域，等待車廳自動開門，倒車入庫后下車離開。監控設施會快速采集車牌信息，車主確認車輛停放狀態并核對車牌號無誤后，按“確認”鍵即可完成泊車。取車時，車主在車廳外操作臺輸入車牌號，機器人便會將車輛送達車廳，自動開門迎接車主。園區職工陳先生表示：“以前要繞大半個園區找停車位，現在直接開到這里就能自動停車，確實方便不少。”

　　車主倒車至車廳后通過操作臺確認泊車

　　智能設備搬運汽車停放至最近的空車位

　　為了保證全自動設備的質量安全，項目方構建了完善的設備檢測機制，每周、每月、每季度以及每年都會定期對設備進行全方位檢測。車廳自身還配備了超限車輛檢測、活體檢測等多重安全檢測系統，避免因小孩誤闖、車主沒下車等產生安全問題。

　　三“高”優勢顯著，多方共贏效益提升

　　與傳統機械式立體停車庫相比，龍門式搬運機器人智能立體停車庫具備三“高”顯著優勢。該立體停車庫施工噪音低、不產生粉塵，且智能化程度高、體驗感好，按鍵即可自動存取車，平均取車用時60秒，園區職工評價極高。同時，該立體停車庫無需改造現有場地，除車廳需要占用部分車位外，原有車位數可實現翻倍，基本框架在工廠生產完直接現場裝配，大幅節省了現場施工時間，據統計，天安數碼城項目從地基處理到交付使用僅用時52天，建造效率較傳統機械式立體停車庫提高5至8倍。對于企業而言，該立體停車庫投資性價比高，車庫無需人員值守，單車位成本不高于3萬，可根據場地和運營實際，分批分期快速建成投運，投資回報快，且該車庫無外墻頂棚，采光通風好，后續方便根據需要增加充電樁、太陽能發電等設備。

　　項目建設前

　　項目建成后

　　黨建引領企業助力，智能停車創新落地

　　天安數碼城占地面積20萬平方米，聚集了近1600家企業5萬多名員工，人口密集，車流量大，但園區內停車資源有限，經常是“一位難求”。為有效緩解這一狀況，沙頭街道通過黨建引領企業助力“百千萬工程”，由天安數碼城集團投資，天易智能車庫（深圳）有限公司承建，經合理規劃后引入新科技，率先在天安數碼城建設龍門式搬運機器人智能立體停車庫。目前，該立體停車庫已在園區內創新科技廣場一期B座南側、創新科技廣場二期東西座北側、天吉大廈和天祥大廈中間等5處投入使用，極大地改善了園區停車環境。

　　天安龍門式搬運機器人智能立體停車庫俯瞰圖

　　開源增效多措并舉，全力緩解停車難題

　　停車難，既是城市發展的“成長煩惱”，也是民生痛點的集中反映。在機動車保有量持續攀升、城市空間資源有限的當下，沙頭街道多向發力，利用城市“邊角料”空間，擴容供給，在全區范圍內創新實施共享停車治理模式，通過開放機關企事業單位停車場錯峰共享、協調轄區經營性停車場開放共享、摸索夜間宜停車道路等方式，2024年實現年度新增車位超3000個。

　　如果說實施共享停車治理模式是從盤活現有停車位方面“開源”。那么建設智能立體停車庫則是技術賦能下的“增效”。除了天安數碼城園區龍門式搬運機器人智能立體停車庫，沙頭街道還在上沙社區建成伙頭嶺立體停車庫，并規劃新洲機械式停車庫，擬新增車位近600個。從開放機關企事業單位大院到建設立體停車庫，沙頭街道正以“繡花功夫”織密轄區停車網絡。

　　接下來，沙頭街道將從“盤資源、構網絡、塑標桿”三方面構建全方位交通綜合治理體系，推動更多企事業單位參與開放共享盤活停車資源，打造沙頭街道全域智慧共享停車2.0版本，完善停車共管共治共享協調機制，加強交警執法聯動，開展停車宣傳引導，增強居民規范停車、文明停車意識，力求從根本上改善轄區停車環境，提升居民生活品質，推動城市高質量發展。